Na história, várias vezes a cena se repetiu

HOCKENHEIM
Tirar o pé do acelerador numa saída de curva para o companheiro de equipe ultrapassar, como fez Felipe Massa para Fernando Alonso, aconteceu já várias vezes na F-1. Se o Conselho Mundial da FIA punir a Ferrari, no julgamento dos próximos dias, será a primeira vez na história.

Depois de Rubens Barrichello frear para Michael Schumacher cruzar a linha de chegada em primeiro, no GP da Áustria de 2002, a FIA decidiu proibir "ordens de equipe". A disputa deveria ser puramente esportiva. Mas não é assim que as coisas se processam na F-1. Na China, em 2008, Kimi Raikkonen, segundo colocado, desacelerou na reta do circuito de Xangai para o mesmo Massa ultrapassá-lo e receber a bandeirada em segundo. Massa estava mais bem colocado no Mundial.

Em 2007 foi a vez de Massa auxiliar Raikkonen. Reduziu, em Interlagos, para o finlandês sair do box na sua frente e, com a vitória, ser campeão. Em 1999, na Malásia, exatamente como Massa, ontem, Schumacher desacelerou para Eddie Irvine ultrapassá-lo. O irlandês disputava o título. Ayrton Senna freou a metros da bandeirada, no Japão/1991, para Gerhard Berger, ambos da McLaren, ultrapassá-lo e vencer.

O interessante no julgamento da Ferrari, agora, é que o presidente da FIA, Jean Todt, era o diretor da equipe no período em que mais ordens a escuderia impôs a seus pilotos. /L.O.