Red Bull dá recado a Webber e Vettel: acabou na Turquia

A primeira providência do diretor esportivo da Red Bull, Christian Horner, ontem, foi deixar claro a Sebastian Vettel e Mark Webber, os seus pilotos, de que o sério episódio de domingo, na Turquia, acabou lá mesmo.

Vettel forçou a ultrapassagem em Webber para assumir a liderança da corrida e os dois bateram. Lewis Hamilton, da McLaren, ganhou a vitória de presente. A animosidade entre Vettel e Webber poderia se estender para o GP do Canadá, dia 13, próximo do calendário. "Os dois vão olhar bem o que fizeram, refletir e é importante que aprendam com o ocorrido", disse Horner ao site da revista inglesa Autosport.

Outra preocupação de Horner foi diminuir o impacto das declarações de Helmut Marko, homem de confiança de Dietrich Mateschitz, proprietário da Red Bull, responsável pelo gerenciamento dos pilotos. Marko atacou Webber, cobrando do australiano, ainda líder do campeonato, a razão de não ter deixado espaço para Vettel ultrapassá-lo.

Há um forte sentimento na Fórmula 1 de que a equipe tem preferência por Vettel. Horner falou: "Ambos não deveriam estar onde estavam."

Na maior reta do circuito Istambul Park, Vettel pegou o vácuo do carro de Webber, colocou-se do lado esquerdo, no limite do asfalto, e deslocou seu Red Bull para a direita a fim de, metros mais à frente, poder iniciar a curva. Nesse inesperado e rápido movimento para a direita colidiu com Webber.

"Vettel e Webber são muito competitivos, animais famintos, e cabe a nós administrar essa situação para que não aconteça de novo", comentou Horner. "Eles sabem que o que fizeram custou valiosos pontos não só para eles como para a equipe."

O mais curioso do GP da Turquia, sétimo do campeonato, foi que depois de Vettel e Webber saírem da pista e serem ultrapassados por Lewis Hamilton e Jenson Button, da McLaren, estes por pouco não fazem o mesmo. Na realidade, chegaram a se tocar na saída da curva 1. Não fosse Button deslocar sua McLaren para quase fora da pista e reduzir a aceleração, poucos metros à frente, na curva 2, ele provavelmente tocaria com o bico na lateral direita de Hamilton provocando a rodada do companheiro, no mínimo.