Brasil na rota das fábricas chinesas

No discurso dos executivos, nenhuma referência à palavra crise. A atmosfera otimista toma conta do Salão de Xangai, na China, país que se tornou a maior aposta das grandes fabricantes mundiais. As principais estão no evento, mas poucas têm estreias relevantes. A mais importante é o primeiro cupê de quatro portas da alemã Porsche, o Panamera.

Já as donas da casa aproveitam o prestígio do salão, que termina no próximo domingo, para mostrar que querem expandir seus domínios pelo mundo. O Brasil está na rota.

Somente o grupo Chery anunciou que lançará ao menos quatro modelos aqui até o fim deste ano. Num primeiro momento, virão do Uruguai e da China. Depois, a ideia é ter fábrica no País. Entre os que estão previstos para o Brasil, alguns aparecem pela primeira vez no salão.

É o caso do A3 (que aqui terá outro nome) e deve chegar no fim do ano em duas configurações, hatch e sedã. Outra estreia de Xangai, o M1, da Riich (marca controlada pela Chery), também está prevista para o Brasil. Os planos ainda incluem trazer o X1.

A Lifan, que expôs no Salão de São Paulo, em outubro do ano passado, reitera que trará carros ao País. Segundo Steven Xu, diretor comercial da fabricante, todos vêm em 2010 e devem ser produzidos no Uruguai. Além dos modelos que estavam expostos no Brasil, haverá o LF320. O veículo se assemelha, e muito, ao Mini Cooper.

Xu afirma que, aqui, seu preço deverá ficar pouco superior aos R$ 30 mil. Sob o capô, o motor é 1.3 de 87 cavalos.

Antes, virão os dois modelos mostrados no salão. O primeiro será o sedã LF620, com motor 1.6 Tritec,de 114 cv e preço em torno de R$ 40 mil. O LF520, hatch com o mesmo motor, virá depois por cerca de R$ 35 mil.

CÓPIAS

Reproduzir desenhos de carros consagrados é uma prática antiga da indústria chinesa. Algumas criações, no entanto, não são cópias, mas ainda assim causam certo espanto, pois têm soluções estéticas fora do comum. O Salão de Xangai está cheio desses exemplos.

Um deles é o Geely GE, que é idêntico ao Rolls-Royce Phantom. Até a tradicional estatueta que é símbolo da marca britânica foi copiada.

O repórter viajou a convite da Chery