Tecnologia flex brasileira ganha espaço no exterior

A tecnologia brasileira dos carros flex começa a se espalhar pelo mundo. Ontem, a Renault apresentou na França o Mégane E85, primeiro automóvel na Europa que pode ser abastecido com 85% de etanol e 15% de gasolina. O motor foi desenvolvido a partir da experiência brasileira. No Japão, a direção da Mitsubishi confirmou ontem o lançamento do utilitário esportivo Pajero TR4 flex – desenvolvido pela parceira do grupo no Brasil, a MMC Automotores –, e disse que trabalha no projeto de um veículo flexfuel para ser produzido nos EUA em 2009.

A Fiat analisa possibilidades de exportar futuramente para a África do Sul o Uno flexível. O modelo foi apresentado no país em março, numa feira de energias alternativas e despertou o interesse do governo. Fazendeiros locais estudam a ampliação das plantações de vegetais e grãos para a produção de etanol. O Uno a gasolina será exportado em breve para a África do Sul, onde a Fiat produz o Palio e a Strada com cabine simples.

Em comunicado divulgado na França, a Renault informou que, para desenvolver o Mégane E85, "se valeu da experiência adquirida pela Renault do Brasil desde 2004, quando a empresa desenvolveu e iniciou a aplicação em seus automóveis dos propulsores Hi-Flex, capazes de funcionar com qualquer proporção de álcool ou gasolina."

O motor bicombustível da Renault foi desenvolvido pela própria montadora, numa parceria entre engenheiros brasileiros e franceses e a Siemens.

O Mégane E85 com motor 1.6 será vendido a partir da próxima semana a preços que variam de 18,5 mil (R$ 47,5 mil)a 19,1 mil (R$ 49 mil), 200 (R$ 500) a mais que a versão convencional. O etanol será extraído do trigo, beterraba e milho.

A Renault também vende na Europa utilitários movidos a biodiesel, com 30% de óleo de girassol e colza (espécie de couve), dentro de uma política de ampliação do uso dos chamados combustíveis verdes, adotada também por outras montadoras para reduzir a emissão de gases de efeito estufa.

A PSA Peugeot Citroën deve lançar nos próximos meses os modelos flex Peugeot 307 e Citroën C4 . Os motores dos veículos devem ser exportados do Brasil, segundo informou a direção da empresa em fevereiro, durante a visita ao Brasil da ministra de Comércio Exterior da França, Christine Lagarde.

Segundo o presidente do conselho da MMC, Eduardo Souza Ramos, "o Pajero TR4 é o primeiro utilitário flex com tração 4 x 4." Segundo ele, o motor foi desenvolvido exclusivamente para a marca pela Magneti Marelli, empresa do Grupo Fiat que já fornece a tecnologia bicombustível para outras montadoras brasileiras.

O motor 2.0 do TR4 é importado do Japão e passou por várias mudanças para se adequar ao uso do álcool. O preço do veículo, que começa a ser vendido em julho, não será alterado, segundo a empresa. A versão atual custa R$ 72,7 mil.

Entre as 12 marcas que produzem automóveis e comerciais leves no País, só a Nissan e a Troller ainda não têm veículos flex disponíveis no mercado.

Corsa intermediário

A General Motors lançou ontem em São Paulo o Corsa com motor 1.4 flex, versão intermediária entre os modelos 1.0 e 1.8. O novo carro custa R$ 30,9 mil, R$ 2 mil a mais que o 1.0. A picape Montana também terá a opção do motor 1.4._