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terça-feira, 4 de setembro de 2007, 11:14 | Online
Luxo de Volvo tem alto custo de manutenção
Cotado em R$ 40 mil, carro da sueca Volvo tem boa aceitação na hora da revenda, mas mantê-lo custa caro
Lucas Litvay - Jornal da Tarde

'Assim como o que ocorre no setor de novos, o cliente que procura um Volvo usado também está atrás de atributos como status e segurança para os passageiros', diz Paulo Seabra, da Limits Multimarca, que oferece um sedã S40 2.0 ano 2000 por R$ 39 mil. Na pesquisa publicada no JC da quarta-feira passada, esse modelo está cotado a R$ 40.400 preço próximo ao da tabela de um hatch Volkswagen Polo 1.6 zero-quilômetro.
Bem equipados e recheados de itens de segurança, os usados da Volvo são procurados por um público específico. 'O cliente já vem atrás do carro', diz Seabra. Ele afirma que o calcanhar de Aquiles desses modelos de segunda mão é a manutenção cara. 'O custo alto atrapalha a revenda.'
De olho nisso, a Volvo lançou um programa que pretende reduzir o preço da manutenção de alguns de seus importados feitos até 2002. 'O Essential Service foi desenvolvido principalmente para garantir a verificação e substituição de itens essenciais que precisam de cuidados periódicos', diz Vitor Franchini, gerente de Pós-venda da marca no País.
Foram criados quatro kits básicos para automóveis das linhas 400, 850, 960, S40, V40, S70, V70 e XC70. O mais em conta, que garante apenas troca de óleo e filtro de óleo, custa R$ 230. Já o mais caro, que sai por R$ 700, conta com cinco itens e traz, adicionalmente ao anterior, filtro de combustível, jogo de velas e filtro de ar. Segundo a fabricante, esses valores já incluem o custo da mão-de-obra.
Outra vantagem do programa, conforme a empresa, é que ao utilizar o serviço o manual de garantia do veículo receberá um carimbo que registra sua participação na campanha. Dessa forma, a marca diz que a autorizada pode, por exemplo, estender o tempo de garantia das peças.
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