A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) tinha como meta para 2007 o transportes de 128,9 milhões de passageiros, com uma receita total estimada em R$ 108,39 milhões. O atraso de obras e do conseqüente início de operação de alguns trechos de vias e estações, especialmente em Recife e em Belo Horizonte, impediram a empresa controlada pelo Ministério dos Transportes de alcançar essas metas. Segundo balanço publicado hoje, a companhia transportou 103,3 milhões de usuários (ou 25,6 milhões a menos que o esperado) e gerou receitas totais de R$ 86,737 milhões. O resultado final foi um prejuízo líquido de R$ 118,85 milhões, ante perdas de R$ 189,47 milhões em 2006. A CBTU hoje é uma empresa de planejamento, estudos, projetos, construção e implantação de transporte ferroviário de passageiros, mas ainda é a responsável pela operação direta das vias de Recife (PE), Natal (RN), João Pessoa (PB) e Maceió (AL). As operações em Fortaleza (CE) e Salvador (BA) já estão sob a administração dos governos estaduais, mas a CBTU ainda promove a expansão e a recuperação dessas vias. Em São Paulo, a transição para o governo local já está completa. Embora abaixo da meta estipulada, o transporte de passageiros pela CBTU foi 4% maior que o observado em 2006, atingindo média diária de 339 mil pessoas. A empresa citou como destaque o sistema de Belo Horizonte, que tem batido recordes sucessivos de demanda, chegando a atingir 154,9 mil passageiros em um dia. Os sistemas de Natal e João Pessoa também se destacaram, sendo que a capital potiguar bateu o recorde anual e a cidade paraibana teve seu melhor resultado em 18 anos. Sobre a receita, também abaixo do esperado, a CBTU destaca que o faturamento foi 10% maior que o obtido no ano retrasado, apesar de a empresa trabalhar com tarifas sociais, inferiores às praticadas por concorrentes, e de não ter praticado reajustes em 2007. Do total de passageiros no ano passado, 7,1 milhões não pagaram passagens.
