Alexandre Macedo, por e-mail
Os motores a diesel também cumprem os quatro tempos: admissão, compressão, combustão e escape. A principal diferença está na forma como começa a combustão interna. "Em um motor diesel, a mistura de ar e combustível é inflamada pelo aquecimento do ar sob o efeito da compressão. Nos propulsores a gasolina, flexíveis e a álcool é necessária a faísca da vela para que a queima ocorra", afirma Carlos Berardinelli, gerente de Assistência ao Cliente da MWM International, que produz motores a diesel. Por conta dessa diferença, os a diesel têm taxa de compressão mais alta (de 16:1 a 18:1), que os a gasolina, flexíveis e a álcool (em regra de 10:1 a 12:1).