A Airbus anunciou nesta quinta-feira que está pedindo a companhias aéreas que troquem os sensores de velocidade em cerca de 200 aviões de longa distância por equipamentos fabricados pela fornecedora norte-americana Goodrich após o acidente com o jato A330 da Air France. A medida afeta os modelos A330 e A340 equipados com sensores fabricados pela francesa Thales, como o A330 da Air France, que caiu no oceano Atlântico no dia 31 de maio durante a rota Rio de Janeiro-Paris. A Airbus divulgou um boletim às companhias aéreas nesta quinta-feira pedindo para que façam a troca de ao menos dois dos três sensores, conhecidos como tubos de Pitot, de cada aeronave. (Reportagem de Tim Hepher)