Novos radares de velocidade no litoral paulista: veja onde ficam

Litoral Norte de São Paulo ganha mais de 20 novos radares de velocidade nas rodovias principais como Oswaldo Cruz (SP-125)

Epitácio Pessoa/EstadãoEpitácio Pessoa/Estadão

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Por Jady Peroni

As festas de final de ano estão chegando, bem como o período de férias. E se você por acaso vai viajar para a praia, precisa ficar atento aos radares de velocidade. Se o destino, por exemplo, for o Litoral Norte de São Paulo, a atenção tem que ser redobrada. Isso porque há 22 novos radares de monitoramento ao longo das rodovias.

De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125), por exemplo, conta com 10 novos dispositivos em toda sua extensão. Ela, aliás, conecta Ubatuba e Tatuapé e o primeiro novo radar fica a partir do km 5,9. Em seguida, a Rodovia Dr. Manoel Hipólito do Rego (SP-55), também conhecida como Rio-Santos, recebeu 12 novos radares ao longo dos 230 km. Por fim, na rodovia estadual SP-131, em Ilhabela, há um novo radar no km 11,2 no sentido Norte/Sul.

Epitácio Pessoa/Estadão 

Veja a lista dos novos dispositivos:

Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125): de Taubaté a Ubatuba

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  • KM 5,9
  • 25,4
  • 27
  • 42,8
  • 66,3
  • 73,8
  • 77
  • 80,9
  • 85,8
  • 88,3
  • *Todos no sentido Norte/Sul

    Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego (SP-055): de Ubatuba até Bertioga

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  • KM 54 no sentido Norte/Sul
  • 71,7 (Leste/Oeste)
  • 73,1 (Leste/Oeste)
  • 78,3 (Leste/Oeste)
  • 79,8 (Leste/Oeste)
  • 80,8 (Leste/Oeste)
  • 89,1 (Leste/Oeste)
  • 102,7 (Leste/Oeste)
  • 104,9 (Leste/Oeste)
  • 106,4 (Leste/Oeste)
  • 114,2 (Leste/Oeste)
  • 119,9 (Leste/Oeste)
  • SP-131: Ilhabela

  • KM 11,2 no sentido Norte/Sul
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    Robson Fernandjes/Estadão Foto: ROBSON FERNANDJES

    São Paulo vai investir em mais radares

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    Por fim, cabe dizer que o governo de São Paulo abriu uma licitação para a instalação de novos radares nas rodovias estaduais. Ao todo, serão cerca de 649 novos dispositivos instalados já no primeiro semestre de 2024. Ou seja, um investimento de mais de R$ 190 milhões. Ainda de acordo com o DER, os equipamentos atuais serão substituídos por dispositivos mais modernos. Assim, com a adição da tecnologia OCR, que permite a leitura automática das placas.

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