Com modelo técnico, Codemge destrava nova era de parcerias e concessões em MG

Concessões rodoviárias e projetos de mobilidade historicamente concentraram a agenda de parcerias no Brasil. Em Minas Gerais, esse eixo ganhou escala nos últimos anos — e, a partir dele, o Estado passou a aplicar a mesma lógica de planejamento e governança à infraestrutura social.

Com mais de 40 projetos estruturados e cerca de R$ 25 bilhões em investimentos, a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge) atua em todo o ciclo das concessões e PPPs: da modelagem econômico-financeira ao apoio à licitação e à gestão contratual. A consolidação dessa carteira, especialmente em transportes, abriu espaço para avançar em áreas como saúde e educação.

“O transporte foi a porta de entrada das concessões no País. Em Minas, seguimos avançando nesse eixo, mas hoje temos maturidade institucional para estruturar projetos também na área social”, afirma Gabriel Ribeiro Fajardo, diretor de Concessões e Parcerias da companhia. “Não se trata de substituir uma agenda, mas de ampliar um modelo que já demonstrou capacidade de execução.”

Desde 2019, o Estado ampliou sua carteira de concessões rodoviárias e mantém novos leilões previstos. A expansão do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte e projetos como a ponte entre Delfinópolis e Cássia, com leilão previsto para março, ilustram a prioridade dada à mobilidade.

Na frente social, o Complexo de Saúde HoPE prevê investimentos estimados em R$ 2,4 bilhões e mais de 500 leitos 100% SUS. Também prevista para março, a PPP da Educação deve modernizar a infraestrutura de 95 escolas estaduais, com impacto direto para cerca de 70 mil alunos. “A atividade-fim permanece sob responsabilidade do Estado. O parceiro privado assume a gestão da infraestrutura e dos serviços de apoio, com metas e incentivos contratuais”, explica Fajardo. “O objetivo é garantir qualidade e previsibilidade.”

A companhia também apoia municípios na estruturação de projetos por meio do programa Cidade Parceira, ampliando a capacidade técnica em um Estado com 853 cidades. “Quando combinamos planejamento de longo prazo, modelagem técnica e governança, conseguimos acelerar investimentos e ampliar o impacto para a população”, ressalta Fajardo.