Aceleramos (e vimos nascer) o caminhão mais potente fabricado no Brasil
Scania 770S V8 tem coração sueco e é produzido em São Bernardo do Campo. Conheça o veículo mais potente fabricado em terras brasileiras. Crédito: Edição: Gilberto Neto
O Brasil é um dos pioneiros na automação de caminhões na produção de etanol e açúcar. Em 2017, o país foi o primeiro do mundo a empregar tecnologia autônoma no apoio à colheita da cana, com o Volvo VM guiado por GPS em uma usina no Paraná.
Desde então, o mercado brasileiro desenvolveu e passou a contar com diversas opções de veículos guiados de forma inteligente para este tipo de atividade agrícola.
A colheita da cana tem algumas particularidades e uma delas é a necessidade de uso de caminhões que se movimentem de forma extremamente precisa para não pisotear os brotos da planta, que depois do corte crescerão novamente e darão origem a uma nova safra.
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Tecnologia a serviço do agro
É por isso que os caminhões que trabalham no transbordo da colheita ganharam tecnologias autônomas que guiam os veículos em linha reta e os mantêm em velocidade constante para maior produtividade.
O Grupo VAMOS, um dos maiores do Brasil em locação de caminhões e equipamentos, desenvolveu em parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus e a BMB, empresa do grupo especializada em transformação de caminhões e projetos especiais, um Constellation 31.280 8x2 com nivel 2 de automacao para o trabalho nos canaviais.
Este verdadeiro robô pesado do agro foi batizado pela VAMOS de “Agronomous”e está disponível para locação no portfólio da empresa para qualquer cliente do segmento sucroalcooleiro do Brasil.
O caminhão é capaz de se auto dirigir, mantendo aceleração, frenagem e direção de forma automática. Com isso, o veículo acompanha as máquinas de colheita da cana em velocidade constante e em linha reta, com uma precisão de 2,5 cm.
Isso é possível graças a um sistema de direcionamento que utiliza georreferenciamento via GPS e software. A direção é controlada pela máquina e a aceleração e frenagem são monitorados por sistemas eletrônicos.
Por ser um veículo de automação nível 2, o Agronomous precisa de um operador sempre a bordo para monitorar todo o procedimento, mas todos os comandos são realizados de forma automática.
O uso de caminhões autônomos no transbordo da colheita da cana traz um ganho de produtividade de até 20%, ou seja, uma safra inteira a cada cinco anos.
O caminhão tem motor MAN D08 de 280 cavalos de potência com transmissão automatizada e capacidade para transportar ate 22 toneladas de cana por viagem. Seu sistema de tração 8x4 com controle de tração é apoiado por pneus de alta flutuação, que não esmagam as trilhas de cana, montados em uma bitola especial de 3 metros.
O Agronomous está sendo utilizado pela pela Adecoagro, empresa que opera em Minas Gerais e Mato Grosso do Sul com capacidade de moagem de 14,2 milhões de toneladas de cana para produzir 925 mil toneladas de açúcar e 880 milhões de litros de etanol por ano.
A VAMOS tem uma frota de 100 unidades do Agronomous disponíveis para locação em todo o Brasil.
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