Viúva do piloto de helicóptero está grávida de sete meses

Piloto, de 29 anos, acabara de comprar um apartamento, para onde se mudaria com sua mulher, Andreza

Por Agencia Estado

27/04/2006 | 21h32

O piloto do helicóptero que caiu hoje na Lapa, Átila Limp da Costa Mafra, instrutor de vôo que completaria 30 anos no dia 30 de maio, deixou grávida de 7 meses a mulher Andreza. Segundo a família, Mafra sonhava ser piloto desde a infância. Ele pagou as aulas de vôo com o salário de funcionário de uma loja de carros e virou instrutor aos 26 anos. Acabara de comprar um apartamento, para onde se mudaria com Andreza. O irmão mais novo também fazia aulas de pilotagem. O vizinho e amigo de infância Ilton da Silva Francelino viu os destroços do helicóptero, mas não conseguia acreditar na tragédia. "Na Páscoa ele disse que nunca havia estado tão feliz e melhor sensação do mundo era a de voar." Quem trabalha na Rua do Curtume dificilmente presta atenção quando um helicóptero passa. A região é uma rota aérea movimentada da cidade e, de dia e à noite, o sobrevôo das aeronaves é comum. Mas hoje um barulho pouco usual chamou a atenção dos clientes que almoçavam na lanchonete Tia Nena. "A impressão era de que o aparelho ia cair aqui dentro", disse o dono da lanchonete, Mauro Onofre. Documentação em dia Os certificados e documentação estavam todos em dia. O comandante Átila Limp da Costa Mafra tinha habilitação para dirigir o aparelho e estava com os exames de saúde atualizados. O helicóptero Bell 206 Jet Ranger da Plana Brasil Táxi Aéreo tinha seguro e inspeção de manutenção em dia. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), autarquia que substituiu o antigo Departamento de Aviação Civil (DAC), e já abriu sindicância preliminar para apurar a queda e a explosão de hoje. Segundo nota divulgada pela Assessoria de Comunicação Social, a investigação é sigilosa. Foi o oitavo acidente aéreo registrado no País este ano e o segundo de helicóptero. No ano passado, foram 14 acidentes, 2 em São Paulo.

O piloto do helicóptero que caiu hoje na Lapa, Átila Limp da Costa Mafra, instrutor de vôo que completaria 30 anos no dia 30 de maio, deixou grávida de 7 meses a mulher Andreza. Segundo a família, Mafra sonhava ser piloto desde a infância. Ele pagou as aulas de vôo com o salário de funcionário de uma loja de carros e virou instrutor aos 26 anos. Acabara de comprar um apartamento, para onde se mudaria com Andreza. O irmão mais novo também fazia aulas de pilotagem. O vizinho e amigo de infância Ilton da Silva Francelino viu os destroços do helicóptero, mas não conseguia acreditar na tragédia. "Na Páscoa ele disse que nunca havia estado tão feliz e melhor sensação do mundo era a de voar." Quem trabalha na Rua do Curtume dificilmente presta atenção quando um helicóptero passa. A região é uma rota aérea movimentada da cidade e, de dia e à noite, o sobrevôo das aeronaves é comum. Mas hoje um barulho pouco usual chamou a atenção dos clientes que almoçavam na lanchonete Tia Nena. "A impressão era de que o aparelho ia cair aqui dentro", disse o dono da lanchonete, Mauro Onofre. Documentação em dia Os certificados e documentação estavam todos em dia. O comandante Átila Limp da Costa Mafra tinha habilitação para dirigir o aparelho e estava com os exames de saúde atualizados. O helicóptero Bell 206 Jet Ranger da Plana Brasil Táxi Aéreo tinha seguro e inspeção de manutenção em dia. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), autarquia que substituiu o antigo Departamento de Aviação Civil (DAC), e já abriu sindicância preliminar para apurar a queda e a explosão de hoje. Segundo nota divulgada pela Assessoria de Comunicação Social, a investigação é sigilosa. Foi o oitavo acidente aéreo registrado no País este ano e o segundo de helicóptero. No ano passado, foram 14 acidentes, 2 em São Paulo.

O piloto do helicóptero que caiu hoje na Lapa, Átila Limp da Costa Mafra, instrutor de vôo que completaria 30 anos no dia 30 de maio, deixou grávida de 7 meses a mulher Andreza. Segundo a família, Mafra sonhava ser piloto desde a infância. Ele pagou as aulas de vôo com o salário de funcionário de uma loja de carros e virou instrutor aos 26 anos. Acabara de comprar um apartamento, para onde se mudaria com Andreza. O irmão mais novo também fazia aulas de pilotagem. O vizinho e amigo de infância Ilton da Silva Francelino viu os destroços do helicóptero, mas não conseguia acreditar na tragédia. "Na Páscoa ele disse que nunca havia estado tão feliz e melhor sensação do mundo era a de voar." Quem trabalha na Rua do Curtume dificilmente presta atenção quando um helicóptero passa. A região é uma rota aérea movimentada da cidade e, de dia e à noite, o sobrevôo das aeronaves é comum. Mas hoje um barulho pouco usual chamou a atenção dos clientes que almoçavam na lanchonete Tia Nena. "A impressão era de que o aparelho ia cair aqui dentro", disse o dono da lanchonete, Mauro Onofre. Documentação em dia Os certificados e documentação estavam todos em dia. O comandante Átila Limp da Costa Mafra tinha habilitação para dirigir o aparelho e estava com os exames de saúde atualizados. O helicóptero Bell 206 Jet Ranger da Plana Brasil Táxi Aéreo tinha seguro e inspeção de manutenção em dia. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), autarquia que substituiu o antigo Departamento de Aviação Civil (DAC), e já abriu sindicância preliminar para apurar a queda e a explosão de hoje. Segundo nota divulgada pela Assessoria de Comunicação Social, a investigação é sigilosa. Foi o oitavo acidente aéreo registrado no País este ano e o segundo de helicóptero. No ano passado, foram 14 acidentes, 2 em São Paulo.

O piloto do helicóptero que caiu hoje na Lapa, Átila Limp da Costa Mafra, instrutor de vôo que completaria 30 anos no dia 30 de maio, deixou grávida de 7 meses a mulher Andreza. Segundo a família, Mafra sonhava ser piloto desde a infância. Ele pagou as aulas de vôo com o salário de funcionário de uma loja de carros e virou instrutor aos 26 anos. Acabara de comprar um apartamento, para onde se mudaria com Andreza. O irmão mais novo também fazia aulas de pilotagem. O vizinho e amigo de infância Ilton da Silva Francelino viu os destroços do helicóptero, mas não conseguia acreditar na tragédia. "Na Páscoa ele disse que nunca havia estado tão feliz e melhor sensação do mundo era a de voar." Quem trabalha na Rua do Curtume dificilmente presta atenção quando um helicóptero passa. A região é uma rota aérea movimentada da cidade e, de dia e à noite, o sobrevôo das aeronaves é comum. Mas hoje um barulho pouco usual chamou a atenção dos clientes que almoçavam na lanchonete Tia Nena. "A impressão era de que o aparelho ia cair aqui dentro", disse o dono da lanchonete, Mauro Onofre. Documentação em dia Os certificados e documentação estavam todos em dia. O comandante Átila Limp da Costa Mafra tinha habilitação para dirigir o aparelho e estava com os exames de saúde atualizados. O helicóptero Bell 206 Jet Ranger da Plana Brasil Táxi Aéreo tinha seguro e inspeção de manutenção em dia. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), autarquia que substituiu o antigo Departamento de Aviação Civil (DAC), e já abriu sindicância preliminar para apurar a queda e a explosão de hoje. Segundo nota divulgada pela Assessoria de Comunicação Social, a investigação é sigilosa. Foi o oitavo acidente aéreo registrado no País este ano e o segundo de helicóptero. No ano passado, foram 14 acidentes, 2 em São Paulo.