A Embraer arquivou, temporariamente, proposta de nova família de aviões regionais maiores. Frederico Curado optou por priorizar programas de "remotorização" dos atuais modelos 190 e 195.
Com direito a conversa com a clientela sobre aperfeiçoamentos que possam tornar os E-Jets brasileiros mais avançados. Trata-se da mesma estratégia adotada pela Airbus para a série A320 e pela Boeing em relação ao 737.
A Embraer arquivou, temporariamente, proposta de nova família de aviões regionais maiores. Frederico Curado optou por priorizar programas de "remotorização" dos atuais modelos 190 e 195.
Com direito a conversa com a clientela sobre aperfeiçoamentos que possam tornar os E-Jets brasileiros mais avançados. Trata-se da mesma estratégia adotada pela Airbus para a série A320 e pela Boeing em relação ao 737.
A Embraer arquivou, temporariamente, proposta de nova família de aviões regionais maiores. Frederico Curado optou por priorizar programas de "remotorização" dos atuais modelos 190 e 195.
Com direito a conversa com a clientela sobre aperfeiçoamentos que possam tornar os E-Jets brasileiros mais avançados. Trata-se da mesma estratégia adotada pela Airbus para a série A320 e pela Boeing em relação ao 737.
A Embraer arquivou, temporariamente, proposta de nova família de aviões regionais maiores. Frederico Curado optou por priorizar programas de "remotorização" dos atuais modelos 190 e 195.
Com direito a conversa com a clientela sobre aperfeiçoamentos que possam tornar os E-Jets brasileiros mais avançados. Trata-se da mesma estratégia adotada pela Airbus para a série A320 e pela Boeing em relação ao 737.