A Aeronáutica Civil da Colômbia apresentou na manhã desta sexta-feira as conclusões do relatório sobre o desastre com avião da LaMia que caiu dia 28 de novembro de 2016 levando a delegação da Chapecoense e deixando 71 mortos. A investigação confirma que o combustível do avião era insuficiente para o voo entre Santa Cruz e Medellín e que a empresa aérea não se preparou adequadamente para um voo internacional. A pane, de acordo com as investigações, começou 40 minutos antes de o avião cair. Os pilotos sabiam disso. O contrato do voo previa escala entre Santa Cruz de la Sierra e o aeroporto de Medellín, mas a empresa planejou viagem direta. A falta de combustível foi o motivo da queda do avião do time brasileiro, num dos maiores desastres aéreos do mundo.
"O avião caiu por falta de combustível", informaram os representantes da aeronáutica civil da Colômbia sem meias palavras. "Os quatro motores da aeronave pararam de funcionar, o que provocou a queda. Pararam de funcionar por falta de combustível". Além de apontar a causa que levou à queda do avião, os representantes colombianos listaram algumas recomendações aos agentes e operadores aéreos para que acidentes por esse motivo nunca mais aconteçam. Citaram a necessidade de aumentar e divulgar as recomendações de segurança e tornar públicos planos e condições de voos para viagens internacionais. + Infográfico: Como foi o acidente com o avião da Chapecoense + MPF isenta Chapecoense e brasileiros em investigação de acidente aéreo+ Investigação aponta que venezuelanos são donos ocultos da LaMia
Outra recomentação dada após as investigações foi revisar as operações de voos e de segurança internacionais, assim como fortalecer os padrões e a documentação de trânsito aéreo entre países, de modo a fazer com que as instituições responsáveis se sintam no direito de autorizar ou recusar planos de voos. A Chapecoense disputaria em Medellín a decisão da Sul-Americana contra o Atlético Nacional. Era final de campeonato. A partida não chegou a ser realizada. O avião da LaMia levava a delegação brasileira, com dirigentes, membros da comissão técnica e jornalistas. O avião bateu na parte mais alta do morro, próximo a Medellín, antes de chegar ao aeroporto. Perdeu sua parte traseira e foi se desintegrando.+ Um ano depois, familiares tentam compreender acidente As investigações apontaram ainda algumas conclusões sobre a queda: apesar de o plano de voo prever escala entre São Paulo e o aeroporto de Medellín, a empresa planejou voo direto; antes de cair, o avião já voava em situação de emergência há cerca de 40 minutos e tripulação manteve os padrões de voo normal; houve indicação, luz vermelha e avisos sonoros na cabine dos pilotos; o controle de tráfego aéreo desconhecia a situação de risco do avião e sua possibilidade de queda por falta de combustível; a tripulação era experiente e tinha toda a documentação necessária de voo e trabalho em dia; a LaMia estava em situação financeira precária, atrasava salários e tinha má organização de voo; a empresa não cumpria determinações das autoridades da aviação civil em relação ao abastecimento de combustível.
Retrospectiva 2016: Confira imagens do acidente de avião do time da Chapecoense
Destroços do avião
Foto: AP Photo/ Luis Benavides ▲Destroços do avião
Foto: AFP Photo/ Raul Arboleda ▲Destroços do avião
Foto: AFP Photo/ Raul Arboleda ▲Destroços do avião
Foto: AFP Photo/ Raul Arboleda ▲Destroços do avião
Foto: Reprodução/ Twitter ▲Destroços do avião
Foto: Frady Builes/Reuters ▲Destroços do avião
Foto: Fernando Vergara/AP ▲Alan Ruschel
Foto: EFE/LUIS EDUARDO NORIEGA ▲Alan Ruschel
Foto: EFE/ Luis Eduardo Noriega ▲Alan Ruschel
Foto: EFE/LUIS EDUARDO NORIEGA ▲Neto
Foto: AFP Photo/ Luis Acosta ▲Neto
Foto: AFP Photo/ Luis Acosta ▲Rafael Henze
Foto: EFE/LUIS EDUARDO NORIEGA ▲Rafael Henze
Foto: EFE/LUIS EDUARDO NORIEGA ▲Resgate de corpos
Foto: AP Photo/ Luis Benavides ▲Resgate de corpos
Foto: AFP Photo/ Raul Arboleda ▲Resgate de corpos
Foto: AFP Photo/ Raul Arboleda ▲Resgate de corpos
Foto: AFP Photo ▲Resgate de corpos
Foto: Fernando Vergara/AP ▲Resgate de corpos
Foto: Mauricio Castañeda/EFE ▲Caixas-pretas
Foto: Reprodução/Twitter ▲Aeronave
Foto: Reprodução/ Twitter ▲Arena Condá
Foto: Gabriela Biló/Estadão ▲Torcedora mirim
Foto: Nilton Fukuda/ Estadão ▲Arena Condá
Foto: André Penner/AP ▲Arena Condá
Foto: Gabriela Biló/Estadão ▲Arena Condá
Foto: Renato Padilha/ Futura Press ▲Arena Condá
Foto: Paulo Withaker/ Reutes ▲Arena Condá
Foto: Paulo Whitaker/ Reuters ▲Torcedores na Arena Condá
Foto: Nilton Fukuda/ Estadão ▲Vestiário na Arena Condá
Foto: Gabriela Biló/Estadão ▲Vestiário da Chapecoense
Foto: Gabriela Biló/Estadão ▲Demerson evita vestiário do time da Chapecoense: 'Dá uma dor'
Foto: Gabriela Biló|Estadão ▲Arena Condá
Foto: Reprodução/ Twitter ▲Arena Condá
Foto: Reprodução/ Twitter ▲Arena Condá
Foto: AFP ▲Arena Condá
Foto: Gabriela Biló/Estadão ▲Arena Condá
Foto: AFP ▲Arena Condá
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Arena Condá
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Arena Condá
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Missa
Foto: Fernando Bizerra Jr/EFE ▲Missa
Foto: Nelson Almeida/AFP ▲Cidade de Chapecó
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Cidade de Chapecó
Foto: Reprodução/ Twitter ▲Cidade de Chapecó
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Cidade de Chapecó
Foto: Luis Lopes/Estadão ▲Cidade de Chapecó
Foto: Paulo Whitaker/Reuters ▲Brasília
Foto: Joedson Alves/EFE ▲Torcedor mirim
Foto: Gabriela Bilo/ Estadão ▲Torcedores da Chapecoense
Foto: EFE/ Fernando Bizerra Jr. ▲Torcedoras da Chapecoense
Foto: Gabriela Bilo/ Estadão ▲Torcedores rezam na Arena Condá
Foto: Gabriela Bilo/ Estadão ▲Torcedor Mirim
Foto: Gabriela Bilo ▲Torcedor Mirim
Foto: Gabriela Bilo/ Estadão ▲Torcedores na Arena Condá
Foto: Nilton Fukuda/ Estadão ▲Torcedoras da Chapecoense
Foto: Nilton Fukuda/ Estadão ▲Torcedores na Arena Condá
Foto: Reuters/ Paulo Whitaker ▲Torcedores na Arena Condá
Foto: Nilton Fukuda/ Estadão ▲'Não podemos desistir agora', afirma funcionário da Arena Condá
Foto: Gabriela Biló|Estadão ▲'Ele estava com um pressentimento ruim', conta viúva
Foto: Gabriela Biló|Estadão ▲Torcedor mirim
Foto: Reuters/ Paulo Whitaker ▲Torcedores na Arena Condá
Foto: EFE/Fernando Bizerra Jr. ▲Os coordenadores da investigação concluíram que a empresa se valia com frequência dessa "péssima prática" de voo, sem se preparar adequadamente para voos mais longos e internacionais, voando com combustível na conta. O relatório concluiu que o acidente poderia ter sido evitado.