Amanhã (22/02) começa o Campeonato Mundial de Rally Cross Country e a etapa de abertura será no Catar, país que vai sediar a Copa do Mundo Fifa 2022. O país inteiro está em construção e não param de surgir novos empreendimentos e prédios por todos os lugares. Afinal, dinheiro ali não é problema devido ao petróleo.
E é nesse cenário que a dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin representará o Brasil nos UTVs. A competição vai até o dia 26 de fevereiro e a primeira etapa terá 109,76 quilômetros de trechos cronometrados. O primeiro dia não tem tanta areia e nem dunas, mas muitas pedras e cascalho.
Reinaldo e Gustavo vão correr com um Can-Am Maverick X3, o mesmo modelo usado quando foram campeões do Rally Dakar 2018 no Peru, Bolívia e Argentina.
O país da próxima Copa do Mundo é interessante. Tem regras rígidas e a cultura e a forte tradição imperam. E eventos menores, como o Mundial de Rally Cross Country, acabam sendo fundamentais para testar o povo local e o viajante que chega dos quatro cantos do mundo.
No Catar, por exemplo, a bebida alcóolica tem várias restrições e só se pode beber em locais especiais, como os hotéis. Estive lá alguns anos atrás e era assim. Resta saber como será na Copa.
As regras de trânsito também são bem duras e os infratores recebem pesadas multas.
Os turistas também precisam ter cuidados especiais ao tirar fotos, seja de locais chamados "de segurança", como também de mulheres e de pessoas mais velhas. Eles realmente não gostam.
Outra dica dos "manuais de etiqueta" para estrangeiros é usar roupas discretas.
Regras básicas como essas são colocadas em guias preparados pelas próprias equipes de outros países e que estão no Catar para a disputa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country.
E como todos vão dirigir no país, a questão trânsito recebe uma atenção especial. O parágrafo que fala das principais regras de trânsito, bem como os valores das multas, vem em destaque. Tudo isso para ninguém alegar o famoso "eu não sabia".
Uma das equipes escreveu que a cidade de Doha está cheia de radares e por isso não adianta nem pensar em acelerar além do permitido.
As multas podem passar dos 1.600 dólares (ou algo em torno de R$ 6.000, dependendo a cotação). E para quem avançar o sinal vermelho, a pena é de um mês de cadeia! (veja imagem aí acima).
Tomara que nossos pilotos brasileiros acelerem forte apenas nos trechos do rali...
Até a próxima, pessoal!
* Ricardo Ribeiro, paulista, 47 anos, é jornalista, louco por internet, tecnologia, fotografia, vídeo e café. A trabalho, participando das maiores provas off-road do Planeta, já esteve em 38 países. Fez a cobertura do Paris-Moscou-Ulan Bator-Beijing, entre França, Alemanha, Holanda, Finlândia, Rússia, Cazaquistão, Mongólia e China. Também foi quatro vezes para o até então 'Paris-Dakar' na França, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Líbia, Egito, Tunísia, Mali, Burkina Faso e Senegal, na África, e três vezes entre Argentina, Chile, Bolívia e Peru. Fez a cobertura do Rally dos Sertões pela primeira vez em 1999. Já fez a cobertura da Stock Car, a maior prova do automobilismo brasileiro, da MotoGP, Rally RN 1500 e várias outras competições.