Depois do Peugeot 208, Citroën C3 vai ganhar motor 1.0 turbo


Compacto da Citroën deve ser o próximo a receber motor T200; C3 quer disputar espaço entre os modelos turbo mais baratos do Brasil

Por Rodrigo Tavares

Mais uma novidade está chegando ao mercado pelo Grupo Stellantis. Após dar um novo coração aos modelos Fiat Strada e Peugeot 208, a bola da vez para receber o motor 1.0 turbo é o Citroën C3. A ideia é tornar o modelo o mais barato do Brasil com essa motorização, e deve chegar ainda no primeiro semestre deste ano. A informação é do site Auto Papo.

Para se ter uma ideia, os modelos turbo mais baratos do País hoje são o Volkswagen Polo Sense 170 TSI e o Peugeot 208 Allure Turbo 200, que custam R$ 99.990. Assim, com o C3 recebendo o motor T200 1.0 de 130 cv e 20,4 mkgf de torque, a briga entre os compactos torna-se ainda mais interessante.

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Contudo, junto do novo conjunto mecânico, está também a transmissão CVT. O motor T200 é o mesmo que equipa modelos como Fiat Pulse e Fastback, bem como também o irmão maior C3 Aircross, por exemplo.

Citroën/Divulgação Foto: PEDRO BICUDO

Dentre as novidades, o novo C3 Turbo deve receber novas rodas, luzes auxiliares e um novo quadro de instrumentos digital, lançado no irmão SUV. Além disso, itens como direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e luzes diurnas de LED devem chegar ao compacto.

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Seja como for, diante da iminência de um C3 Turbo, as versões atuais com o motor 1.6 aspirado podem estar próximas do fim. O longínquo conjunto também equipa outros modelos, como o C4 Cactus, e os irmãos franceses 208 e 2008. É também um dos conjuntos motrizes mais antigos do País, por exemplo.

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Mais uma novidade está chegando ao mercado pelo Grupo Stellantis. Após dar um novo coração aos modelos Fiat Strada e Peugeot 208, a bola da vez para receber o motor 1.0 turbo é o Citroën C3. A ideia é tornar o modelo o mais barato do Brasil com essa motorização, e deve chegar ainda no primeiro semestre deste ano. A informação é do site Auto Papo.

Para se ter uma ideia, os modelos turbo mais baratos do País hoje são o Volkswagen Polo Sense 170 TSI e o Peugeot 208 Allure Turbo 200, que custam R$ 99.990. Assim, com o C3 recebendo o motor T200 1.0 de 130 cv e 20,4 mkgf de torque, a briga entre os compactos torna-se ainda mais interessante.

Contudo, junto do novo conjunto mecânico, está também a transmissão CVT. O motor T200 é o mesmo que equipa modelos como Fiat Pulse e Fastback, bem como também o irmão maior C3 Aircross, por exemplo.

Citroën/Divulgação Foto: PEDRO BICUDO

Dentre as novidades, o novo C3 Turbo deve receber novas rodas, luzes auxiliares e um novo quadro de instrumentos digital, lançado no irmão SUV. Além disso, itens como direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e luzes diurnas de LED devem chegar ao compacto.

Seja como for, diante da iminência de um C3 Turbo, as versões atuais com o motor 1.6 aspirado podem estar próximas do fim. O longínquo conjunto também equipa outros modelos, como o C4 Cactus, e os irmãos franceses 208 e 2008. É também um dos conjuntos motrizes mais antigos do País, por exemplo.

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Para se ter uma ideia, os modelos turbo mais baratos do País hoje são o Volkswagen Polo Sense 170 TSI e o Peugeot 208 Allure Turbo 200, que custam R$ 99.990. Assim, com o C3 recebendo o motor T200 1.0 de 130 cv e 20,4 mkgf de torque, a briga entre os compactos torna-se ainda mais interessante.

Contudo, junto do novo conjunto mecânico, está também a transmissão CVT. O motor T200 é o mesmo que equipa modelos como Fiat Pulse e Fastback, bem como também o irmão maior C3 Aircross, por exemplo.

Citroën/Divulgação Foto: PEDRO BICUDO

Dentre as novidades, o novo C3 Turbo deve receber novas rodas, luzes auxiliares e um novo quadro de instrumentos digital, lançado no irmão SUV. Além disso, itens como direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e luzes diurnas de LED devem chegar ao compacto.

Seja como for, diante da iminência de um C3 Turbo, as versões atuais com o motor 1.6 aspirado podem estar próximas do fim. O longínquo conjunto também equipa outros modelos, como o C4 Cactus, e os irmãos franceses 208 e 2008. É também um dos conjuntos motrizes mais antigos do País, por exemplo.

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