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Zeekr 009 é minivan com TV de 43 polegadas e “pede” para ficar descalço
Um Zeekr 7X, modelo comercializado no Brasil pela marca do Grupo Geely, pegou fogo no último domingo, 9, enquanto estava parado ao lado de uma estação de recarga em Ningbo, na China. O SUV elétrico não estava conectado ao carregador quando as chamas começaram. Segundo a imprensa local, ninguém ficou ferido.
O caso foi divulgado pelo site CarNewsChina. Vídeos publicados nas redes sociais ajudam a montar uma cena ainda sem explicação. Antes do incêndio, o 7X aparece com o capô aberto e sem algumas das proteções plásticas do compartimento frontal.
Em seguida, aponta o CarNewsChina, ouve-se um ruído semelhante ao de uma explosão. Fumaça, faíscas e chamas surgem na parte inferior do veículo, enquanto uma sequência de estalos acompanha o fogo. Os bombeiros chegaram pouco depois e impediram que o carro fosse totalmente destruído.
Assista ao vídeo:
Procurada pelo Jornal do Carro, a Zeekr Brasil informou que a apuração preliminar identificou que o 7X havia se envolvido recentemente em uma colisão grave e, depois do acidente, não foi inspecionado nem reparado por uma oficina autorizada. A fabricante enviou uma equipe ao local, montou uma força-tarefa para atender o proprietário e afirmou que trabalha com as autoridades chinesas para determinar a origem do incêndio.
A informação ajuda a explicar por que o veículo aparecia parcialmente desmontado, mas ainda não encerra o caso. A Zeekr não confirmou que a colisão provocou o fogo, tampouco apontou a bateria ou o carregador como responsáveis. A causa exata dependerá das análises técnicas da empresa e dos órgãos locais.
No comunicado, a marca reforçou que um veículo elétrico envolvido em acidente deve passar por uma avaliação específica da bateria, do sistema de alta tensão e da estrutura da carroceria. Mesmo que o automóvel continue rodando normalmente, impactos mais fortes podem deixar danos que não aparecem em uma inspeção superficial.
A Zeekr também recomendou o uso exclusivo de carregadores homologados. É uma orientação válida, embora o equipamento instalado em Ningbo pareça ser apenas um figurante nesta história. As imagens disponíveis, inclusive, mostram que o 7X não estava sendo recarregado no momento do incêndio.
Outro alerta foi direcionado a quem compra um elétrico usado. A fabricante recomenda consultar o histórico de acidentes e manutenções e, principalmente, submeter a bateria e o circuito de alta tensão a uma avaliação técnica. Em um carro convencional, esconder uma batida mal reparada já pode render uma conta desagradável. Em um elétrico, a surpresa pode ser consideravelmente mais quente.
O episódio também atinge uma reputação cultivada pela própria Zeekr. Em maio de 2024, quando somava 240 mil veículos comercializados, a empresa fazia questão de salientar que não tinha registrado casos de “ignição espontânea sem causa externa”. A frase deixou de aparecer nos comunicados seguintes, mas ajudou a consolidar a imagem de uma marca praticamente “à prova de fogo” em seu país de origem.
Zeekr 7X vendido no Brasil
O 7X é um dos modelos globais da Zeekr e está presente em mercados da Europa, Ásia, América Latina e Oriente Médio. Em 2025, recebeu cinco estrelas nos testes do Euro NCAP, com 91% de aproveitamento na proteção de adultos e 90% na de crianças.
No Brasil, o SUV elétrico é oferecido em duas versões. O 7X Premium custa R$ 378 mil e tem um motor traseiro de 421 cv de potência e 44,9 kgfm de torque, tração traseira e autonomia de 491 km no ciclo PBEV do Inmetro.
Acima dela está o 7X Flagship, de R$ 448 mil. A configuração utiliza dois motores, tração integral e entrega 646 cv de potência e 72,4 kgfm de torque. O desempenho cobra seu pedágio na autonomia, reduzida para 423 km segundo o PBEV.