Bastidores da política e da economia, com Julia Lindner e Gustavo Côrtes

Avião que leva Lula é lento, barulhento e chacoalha


SINAIS PARTICULARES - LUIZ INÁCIO LULA DA SILVA ILUSTRAÇÃO - KLÉBER SALES  

 

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O monomotor Cessna Caravan que leva o ex-presidente Lula de São Paulo para Curitiba, onde será preso, é lento, barulhento e chacoalha muito, o que desagrada quem tem estômago mais sensível. É difícil até mesmo conversar devido ao barulho que faz na cabine.

A aeronave, contudo, é considerada segura e pode levar de 13 até 15 passageiros. Os pilotos gostam dele e o comparam ao carro Fusca. "É o Fusca do céu", diz um policial.

Sem luxo nenhum, o monomotor voa a 343 km/hora, o que significa que pode levar até duas horas até Curitiba. Aeronaves mais sofisticadas levam 40 a 45 minutos. A FAB usa o Caravan pesadamente na Amazônia.

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O avião de Lula teve autorização para, de certa forma, cortar caminho. Os 416 km que separam os terminais de Congonhas, em SP, e Pinhais, no Paraná, foram percorridos em linha reta, sem seguir as aerovias. O que reduziu a viagem para pouco mais de uma hora. (Roberto Godoy)

SINAIS PARTICULARES - LUIZ INÁCIO LULA DA SILVA ILUSTRAÇÃO - KLÉBER SALES  

 

O monomotor Cessna Caravan que leva o ex-presidente Lula de São Paulo para Curitiba, onde será preso, é lento, barulhento e chacoalha muito, o que desagrada quem tem estômago mais sensível. É difícil até mesmo conversar devido ao barulho que faz na cabine.

A aeronave, contudo, é considerada segura e pode levar de 13 até 15 passageiros. Os pilotos gostam dele e o comparam ao carro Fusca. "É o Fusca do céu", diz um policial.

Sem luxo nenhum, o monomotor voa a 343 km/hora, o que significa que pode levar até duas horas até Curitiba. Aeronaves mais sofisticadas levam 40 a 45 minutos. A FAB usa o Caravan pesadamente na Amazônia.

O avião de Lula teve autorização para, de certa forma, cortar caminho. Os 416 km que separam os terminais de Congonhas, em SP, e Pinhais, no Paraná, foram percorridos em linha reta, sem seguir as aerovias. O que reduziu a viagem para pouco mais de uma hora. (Roberto Godoy)

SINAIS PARTICULARES - LUIZ INÁCIO LULA DA SILVA ILUSTRAÇÃO - KLÉBER SALES  

 

O monomotor Cessna Caravan que leva o ex-presidente Lula de São Paulo para Curitiba, onde será preso, é lento, barulhento e chacoalha muito, o que desagrada quem tem estômago mais sensível. É difícil até mesmo conversar devido ao barulho que faz na cabine.

A aeronave, contudo, é considerada segura e pode levar de 13 até 15 passageiros. Os pilotos gostam dele e o comparam ao carro Fusca. "É o Fusca do céu", diz um policial.

Sem luxo nenhum, o monomotor voa a 343 km/hora, o que significa que pode levar até duas horas até Curitiba. Aeronaves mais sofisticadas levam 40 a 45 minutos. A FAB usa o Caravan pesadamente na Amazônia.

O avião de Lula teve autorização para, de certa forma, cortar caminho. Os 416 km que separam os terminais de Congonhas, em SP, e Pinhais, no Paraná, foram percorridos em linha reta, sem seguir as aerovias. O que reduziu a viagem para pouco mais de uma hora. (Roberto Godoy)

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O monomotor Cessna Caravan que leva o ex-presidente Lula de São Paulo para Curitiba, onde será preso, é lento, barulhento e chacoalha muito, o que desagrada quem tem estômago mais sensível. É difícil até mesmo conversar devido ao barulho que faz na cabine.

A aeronave, contudo, é considerada segura e pode levar de 13 até 15 passageiros. Os pilotos gostam dele e o comparam ao carro Fusca. "É o Fusca do céu", diz um policial.

Sem luxo nenhum, o monomotor voa a 343 km/hora, o que significa que pode levar até duas horas até Curitiba. Aeronaves mais sofisticadas levam 40 a 45 minutos. A FAB usa o Caravan pesadamente na Amazônia.

O avião de Lula teve autorização para, de certa forma, cortar caminho. Os 416 km que separam os terminais de Congonhas, em SP, e Pinhais, no Paraná, foram percorridos em linha reta, sem seguir as aerovias. O que reduziu a viagem para pouco mais de uma hora. (Roberto Godoy)

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