Gerando resumo
A BYD finalmente marcou uma data para o início das operações em seu novo complexo industrial de Camaçari (BA). O “dia D” será no próximo dia 26 de junho, precisamente às 9h da manhã, de acordo com o vice-presidente da BYD Brasil, Alexandre Baldy.
O anúncio foi feito durante a apresentação da linha 2026 do SUV Song Plus. Em Camaçari, a BYD vai produzir dois de seus modelos de maior volume, o hatch Dolphin Mini e o SUV médio Song Pro, ambos elétricos. Eles deverão ser os primeiros carros elétricos produzidos no Brasil.
As instalações de Camaçari ganharam um novo dono depois de um bom tempo de especulações que sucederam o encerramento das atividades da Ford no local em 2021. A americana construiu um complexo na Bahia e desenvolveu e produziu modelos importantes por lá, como o primeiro Ford EcoSport. Além da fábrica, Camaçari abriga diversos fornecedores, de autopeças para compor uma robusta cadeia de produção.
A BYD por sua vez, resolveu botar abaixo a já antiga fábrica e construiu seu próprio complexo no lugar, mais moderno, capaz de produzir até 150 mil carros por ano, número que pode dobrar até 2027.
Inicialmente, os carros serão montados em regime de CKD, ou seja, virão prontos da China, apenas para serem montados aqui. Mas o objetivo é chegar a 80% de nacionalização, segundo o governador da Bahia Jerônimo Monteiro, em visita à China junto com diversos investidores e fornecedores para a fábrica de Camaçari.
Os BYD nacionais já terão uma boa rede de concessionárias para escoar a produção. São 180 concessionárias no Brasil, número que pode chegar a 272 ainda em 2025. A BYD já é a oitava colocada no ranking de montadoras no Brasil no acumulado do ano, com 29 mil carros emplacados neste ano e o BYD Dolphin Mini vende mais do que modelos como Citroën C3 e Honda City, por exemplo.
A nacionalização pode reduzir os preços e aumentar ainda mais a competitividade dos modelos mais populares da marca, que mesmo importados ainda fazem bonito no ranking.
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