A Citroën promoveu reestilização no pequeno C2, que é vendido só no Europa. A dianteira traz mudanças discretas no pára-choque e grade, que ganhou contorno cromado. Mas as principais alterações ocorreram debaixo do capô. O propulsor 1.4 16V a gasolina, de 91 cavalos, agora conta com a tecnologia Stop&Start. Esse recurso faz o motor se desligar automaticamente quando o carro fica parado por determinado tempo, como num semáforo, por exemplo. O propulsor volta a funcionar quando se tira o pé do freio. Segundo a montadora, a economia de combustível pode chegar a 15%, em trânsito pesado. No mercado europeu desde 2003, o subcompacto da Citroën (que utiliza a mesma base do C3) também ganhou nova opção de motor. Trata-se do HDi 110 FAP, um 1.6 diesel de110 cv, cujo consumo médio é de 22,7 km/l.
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