Porta aberta. Ao mesmo tempo, abre espaço para insatisfeitos com o modelo aprovado, como a Azul, peçam a suspensão de tal plano. Nesse caso, o processo junto à Anac pode acabar atrasado, assim como o andamento do plano de recuperação como um todo, o que pode ter impacto negativo na capacidade de sobrevivência da empresa.
Traída. O plano foi aprovado na sexta-feira, dia 05, e prevê a constituição de sete UPIs que serão colocadas em leilão, tendo garantia firme de participação da Gol e Latam para duas delas, o que irá levantar US$ 70 milhões. A Azul, que teve preterido seu acordo para levar todas as autorizações em uma única UPI, reclamou muito e ainda não está claro qual será sua estratégia daqui em diante.
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